sp;  中间分隔带两侧机动车道各为二车道时，其荷载图式应符合图4.1.3—3；
     中间分隔带两侧机动车道各为三车道或更宽时，其荷载图式应符合图4.1.3—4。

　

   4.1.4   用履带车或平板挂车验算时，不计冲击，不同时计入人群荷载和本准则第4.1.2条规定外的其它活载；用特种平板车验算时，不计冲击，不同时计入非机动车荷载、人群荷载和本准则第4.1.3条规定外的其它活载。结构采用容许应力法设计时，设计内力取各项内力和的最大与最小包络值，材料容许应力按有关规定予以提高；按极限状态计算时，应根据有关规定的荷载系数和设计强度计算。
   4.1.5   城市桥梁的设计车辆荷载，应根据城市道路的使用任务、性质和发展要求等具体情况选用。选用设计车辆荷载可参照表4.1.5。特种平板挂车荷载只允许在城市指定路线上行驶。

　

   4.1.6   一般道路桥梁的非机动车道和专用非机动车桥的设计荷载，其计算应符合下列要求：
    （1）当桥面上非机动车与机动车道间未设置永久性（如划线）分隔带时，非机动车道上按本准则第4.2.1条的人群荷载作为设计荷载，另外，还应将非机动车道与机动车道合并后的总宽作为机动车道考虑（以机动车布载），分别计算，取其不利者。
    （2）桥面上机动车道与非机动车道间设置永久性分隔带的非机动车道和非机动车专用桥，根据下列不同情况作计算：

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